KejatuhanMalaka ke tangan Portugis pada tahun 1511 menyebabkan para pedagang muslim enggan untuk melalui Selat Malaka. Saat ini Karangantu hanya sebuah pelabuhan kecil yang sama sekali tidak menunjukkan bukti-bukti kebesarannya di masa lalu, sebaliknya pelabuhan yang pernah dijuluki sebagai ”Singapore-nya Banten” ini sekarang lebih Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. Kaskus Addict Posts 1,471 QuotePermisi Agan2 Spoiler for no repost!! Quotealhamdulillah.. ternyata trit ane ini jadi HT ' thanks kaskus!! Quote Spoiler for HT pertama ane Quote Spoiler for Dari agan2 semua ada yang tau pelabuhan karangantu?? pernah denger mungkin?? hmm.. pasti kebanyakan belom ada yang tau yaa?? miris emang gan, pelabuhan ini ada di banten, yang ane rasa ngga begitu jauh2 amat dari ibukota negara kita.. dari peta sih ane liatnya gitu.. oke deh gan, nih ane kenalin pelabuhan karangantu yang pernah dijuluki "pelabuhan singaporenya indonesia" jaman Pelabuhan Karangantu Menurut Cornelis de Houtman asal Belanda pada tahun 1596 Banten disebut Kota Pelabuhan dan Perdagangan yang sama besar dengan Kota di Amsterdam saat itu, sama pula yang diungkapkan oleh Vincent Leblanc asal Perancis waktu tiba di Banten pada abad 16. Untuk itu Banten merupakan pelabuhan yang penting bila dilihat dari sudut geografi dan ekonomi karena letaknya yang strategis dalam penguasaan Selat Sunda. Kejatuhan Malaka ke tangan Portugis pada tahun 1511 menyebabkan para pedagang muslim enggan untuk melalui Selat Malaka. Para pedagang yang berasal dari Arab, Persia, dan Gujarat mengalihkan jalur perdagangan ke Selat Sunda, sehingga mereka pun singgah di Karangantu. Sejak itu, perlahan tapi pasti, Karangantu menjadi pusat perdagangan Internasional yang banyak disinggahi oleh para pedagang dari Benua Asia, Afrika dan Eropa. Dapat dibayangkan betapa besar dan ramainya Bandar Karangantu saat itu. Karangantu sendiri terletak tidak jauh dari objek-objek wisata di Banten lainnya seperti Masjid Agung Banten, Keraton Kaibon, dan lain-lain di Kecamatan Kasemen, Serang – ini Karangantu hanya sebuah pelabuhan kecil yang sama sekali tidak menunjukkan bukti-bukti kebesarannya di masa lalu, sebaliknya pelabuhan yang pernah dijuluki sebagai ”Singapore-nya Banten” ini sekarang lebih terkesan kumuh. Sampai sekarang pelabuhan ini masih dimanfaatkan untuk pelabuhan dan pusat perdagangan ikan, khususnya untuki daerah Serang sendiri. Pada tahun 1991 pelabuhan ini pernah dikeruk agar kapal-kapal yang bertonase besar dapat kondisi objek bersejarah ini kurang optimal karena terkesan kumuh, akan tetapi Pelabuhan Karangantu memiliki kharisma tersendiri. Karena Pelabuhan Karangantu merupakan salah satu pelabuhan yang sangat terkenal pada zaman kejayaannya, bahkan para bangsa Barat pertama kali menginjakkan kaki di Nusantara berawal dari tempat ini. Oleh karenanya, Pelabuhan Karangantu dapat dibilang sebagai salah satu titik awal perkembangan peradaban di Indonesia. Selain itu, di pelabuhan ini pada setiap Bulan Oktober atau November setiap tahunnya diselenggarakan Pesta Ruat banget ya gan.. kalau kita perhatikan pelabuhan kebanggaan kita ini kesannya kurang terawat. Ini bisa kita lihat dari bau yang menyengat disekitarnya terutama dari bau ikan terutama usaha pembuatan ikan asin disini, ditambah juga dengan onggokan sampah-sampah yang ada disana-sini, juga jalan berbatu dan sebagain tanah di sebelah baratnya yang belum diaspal, beberapa bagian tanggulnya juga sudah rusak sehingga mengganggu perahu yang akan bersandar. Sementara itu yang paling memprihatinkan adalah kesan kotor dan kumuh, banyak perahu-perahu rusak yang tidak dipakai lagi oleh pemiliknya teronggok begitu saja di kanan kiri lintasan. Hal ini sangat mengganggu sekali . Dengan keberadaan bekas-bekas kapal tersebut otomatis membuat jalur lintasan menjadi sempit sehingga perahu tidak leluasa untuk masuk dan keluar dari tempat itu. Andaikan kapal-kapal bekas tersebut bisa disingkirkan dari tempat itu pastilah jalur lintasan akan semakin luas di samping itu juga tidak mengganggu pemandangan. =======================================================================Kalau kita tengok sejarah, Pelabuhan Karangantu bukanlah sembarang pelabuhan. Dahulu kala tempat ini merupakan Bandar besar bertaraf internasional. Pelabuhan ini merupakan pelabuhan tertua di Banten menggantikan peran Sunda Kelapa sebagai pelabuhan terbesar di pantai utara Jawa sebelumnya. Pada waktu itu banyak kapal dagang datang dari negara lain seperti Persia, China, Arab, Portugis, Inggris bahkan Belanda datang pertama kali ke pulau Jawa pada tahun 1596 melalui pelabuhan ini juga. Pada abad XVI-XVII Banten merupakan pusat perdagangan rempah-rempah yang cukup besar di Asia Tenggara. Jadi dengan latar belakang sejarah besar tersebut seharusnya kita mempunyai kewajiban untuk menjaga agar pelabuhan ini tetap besar atau paling tidak kita harus menjaganya agar kondisinya terawat dan tertata dengan gan ada lukisan gambaran pelabuhan karangantu jaman dulu Spoiler for The Amazing Karangantu Quoteane sendiri sebagai org banten sedih gan, kenapa dulu pelabuhan karangantu ini kondisinya hebat banget ketika masih jaman portugis sama belanda. tapi seiring perkembangan jaman semuanya hilang.. temen2 ane, saudar2 ane aja pada gatau ama ini pelabuhan, masa kita sebagai warga asli sendiri gabisa merawat infrastruktur milik kita sendiri gan.. thanks buat agan "aaaazz" QuoteQuoteOriginal Posted By aaaazz►ane pernah ke karangantu gan.. emang kondisinya sekarang memprihatinkan, kumuh, akses jalannya juga di samping dermaga juga ga bagus gan.. nih link video di karangantu di menit-menit terakhir itu dikarangantu gan, menit sebelumnya di bogor Quote kenapa dinamakan karangantu?? jawaban agan rastavara665 QuoteOriginal Posted By rastavara666►Ane orang banten gan , enaknya karangantu itu deket ke benda benda bersejarah di banten tapi sekarang akses kesana banyak banget yg namanya pungi . Pas ane sd nyebutnya malah karang hantu . Diceritain sama guru sd ane katanya dulu ada kompeni yg dateng bawa guci gitu isinya roh hantu gitu , eh pas kapalnya keguncang karna karang itu guci pecah dan hantunya pada kabur makanya disebut karang hantu QuoteQuote 07-05-2013 1525 Kaskus Addict Posts 1,471 Komeng warga asli banten leader bantennya sendiri turun gunung.. QuoteQuoteOriginal Posted By Cendolizme►menurut cerita yg ane pernah dengar, konon dulu Banten menjadi Ibu kota lebih megah daripada Batavia, kegiatan impor-ekspor terjadi di pelabuhan itu serta pedagang dari dunia singgah ke pelabuhan Karangantu, penjajah Belanda pun ingin menguasainya. kalau gak salah di museum Banten lama ada meriam juga, itu katanya meriam pasangan dari meriam si Jagur yg ada di museum Fatahilah. CMIIW QuoteOriginal Posted By ChildFruit►udah pernah kesana waktu ane keliling ke banten lama. dari mesjid trus kesitu sama ke vihara. jujur aja bayangan ane gak segitunya, gede tapi banyak bangunan tua. waktu supir taksinya ngasi tau udah nyampe ke karang antu ane cuma kirain dia becanda. rupanya serius. gak keliatan sisa peninggalannya ya gan QuoteOriginal Posted By Reynattoo►ini yg di Banten Lama kah ? kalo saia berkeliling Banten sepertinya pernah lewat, dan memang banyak teronggok perahu .. miris sekali QuoteOriginal Posted By irzha►ane tinggal d banten malah baru denger ada pelabuhan itu gan,,, miris rasanya QuoteOriginal Posted By humpilahop►Betul gan. Dulu sempat menjadi pilar pelabuhan international. Tempat brsandarnya kapal2 dr eropa. Ane sendiri tinggal d serang, waktu kecil dlu ane sering ziarah k banten, pas skrg ane k sana, kondisiny sngat kumuh. Ane juga gak tahu knp, padahal kan ada badan kepurbakalaan banten, yg mengurusi ttg objek2 sejarah perdaban. Kok itu seakan luput dr proyekan mereka. Watak org banten kali ya yg gak mau lgsg peduli. Harus d perangati dlu bru brgerak. Semoga kejayaan peradaban yg terukir d tmpt2 brsejarah bisa lestari kembali. Ya, Posted By dikapramantya►kemarin ane jg kesitu gan. tempat bapak gw di pulau tunda. naek kapalnya dari karangantu. miris gan ane kira itu emang pelabuhan kecil buat nelayan2 disana doang ternyata nilai sejarahnya gede bgt gan. miriiss 07-05-2013 1526 masih pelabuhan tradisional rupanya yah gan 07-05-2013 1537 Ane ngerasa orang Banten tuh pada jorok, manja,gak disiplin, apalagi rasa memiliki mereka amat semua karena warisan kolonial kali ya?.. Karena budaya turun temurun seperti itulah yang menjadikan pelabuhan karanghantu seperti sekarang ini. 07-05-2013 1540 iyahgan, miris kalo liat karangantu, kumuh banget. gara-gara pemerintahnya nih, si atut korup 07-05-2013 1540 Kaskus Addict Posts 1,295 para pejabat mana mau mikirin yang ginian... 07-05-2013 1542 wah sayang ya jadu keliatan kumuh gitu semoga pemerintah daerahnya segera bertindak 07-05-2013 1544 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By freakk►masih pelabuhan tradisional rupanya yah gan iya gan.. Sebenernya kalo dirawat bagus gan, tapi pemerintah terlihat tak peduli.. 07-05-2013 1602 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By setiar►Ane ngerasa orang Banten tuh pada jorok, manja,gak disiplin, apalagi rasa memiliki mereka amat semua karena warisan kolonial kali ya?.. Karena budaya turun temurun seperti itulah yang menjadikan pelabuhan karanghantu seperti sekarang ini. wah si agan.. Bikin ane tambah miris.. 07-05-2013 1604 Dulu dibanggakan sekarang ditelantarkan.. miris gan... 07-05-2013 1605 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By loverjigsaw►iyahgan, miris kalo liat karangantu, kumuh banget. gara-gara pemerintahnya nih, si atut korup kesadaran warga juga mungkin bisa mempengaruhi gan.. Jika ada rasa memiliki ane rasa pasti terawat.. QuoteOriginal Posted By Yukitara►para pejabat mana mau mikirin yang ginian... para pejabat emgnya pd mikirin apaan gan? QuoteOriginal Posted By metalflame►wah sayang ya jadu keliatan kumuh gitu semoga pemerintah daerahnya segera bertindak iya gan.. Ane juga berharap gitu.. QuoteOriginal Posted By ularpiton►Dulu dibanggakan sekarang ditelantarkan.. miris gan... iya gan.. sekarang, siapa yg tau sama pelabuhan karangantu? 07-05-2013 1612 Kaskus Addict Posts 1,471 Wah, kok sepi ya.. ? 07-05-2013 1618 Kaskus Addict Posts 1,171 masih tradisional banget gitu gan pelabuhannya 07-05-2013 1625 Retired Regional Leader Posts 13,460 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By tradisional banget gitu gan pelabuhannya percaya ato engga, pelabuhan itu dulunya bertaraf internasional loh gan.. 07-05-2013 1719 Kaskus Addict Posts 1,471 Quote udah jangan dtambahin bang.. 07-05-2013 1723 Aktivis Reg. Tangerang Raya Posts 11,264 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By GanzToro►Wahh pelabuhan yang sangat maju Tapi dulu Semoga pemerintah menyadari masih banyak tempat tempat bersejarah yang terbengkalai sepertinya sulit gan.. Mereka pemerintah seakan buta dan diam terhadap tempat bersejarah yg terbengkalai.. ato mungkin jangan2 mereka gatau itu tempat bersejarah.. 07-05-2013 1900 Kaskus Addict Posts 1,471 Kaskus Addict Posts 1,471 Ane yg buka pejwan.. Ane sendiri juga yg tutup pejwan 08-05-2013 1357 Kaskus Addict Posts 1,812 QuoteOriginal Posted By freakk►masih pelabuhan tradisional rupanya yah gan wuih pelabuhannya bener bener dah 08-05-2013 1409
PelabuhanKarangantu serta unit-unit pembuatan kapal tradisional disekitamya memperlihatkan kesinambungan akar sejarah. Segi-segi kehidupan yang bersifat profan tumbuh dalam aliran yang dersa, namun tak mungkin menghapus esensi bahwa daulah ideal ilahiah. Karya-karya arsitektur, seni kaligrafi, seni pahat nekropolis, seni permainan, khasanan
Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik Pelabuhan Karangantu Apa yang menyebabkan pelabuhan karangantu menjadi pelabuhan internasional - Karangantu, Pelabuhan Berkelas Dunia di Banten yang Terlupakan - Regional Karangantu, Riwayatmu Kini Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Karangantu, Pelabuhan Berkelas Dunia di Banten yang Terlupakan - Regional Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Mengenal Asal Usul Nama Karangantu, Pelabuhan di Era Kejayaan Banten, Tempat Pemberhentian Para Perahu Asing - Kabar Banten Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Artikel Lada Banten 6 Pelabuhan Karangantu - Balai Pelestarian Cagar Budaya Banten Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Banten - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Pelabuhan Karangantu - YouTube NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Daftar Nama-Nama Pelabuhan Nasional & Internasional di Indonesia - Tentang Provinsi NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini 82 Nama Pelabuhan di Indonesia, Terbentang dari Sumatera hingga Papua Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Pendangkalan dermaga PPN Karangantu Serang - ANTARA News Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Sepenggal Kisah Banten Lama Karangantu Ditargetkan Jadi Pelabuhan Internasional Republika Online Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Kaskus Hot Threads Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini PELABUHAN KARANGANTU YANG TERLUPAKAN. – INSULINDE FACTS, FANCIES & HISTORY Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Karangantu, Kemegahan yang Tinggal Sejarah Sejarah Pelabuhan Sunda Kelapa yang Berhubungan dengan Terbentuknya Kota Jakarta - Semua Halaman - Bobo Sejarah Pelabuhan Sunda Kelapa yang Berhubungan dengan Terbentuknya Kota Jakarta - Semua Halaman - Bobo Nama dan Daftar Pelabuhan di Indonesia Lengkap, Cek di Sini 150+ Nama Pelabuhan di Indonesia Beserta Letak Provinsinya [Lengkap] Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik 10 Nama Pelabuhan di Indonesia yang Ramai Suzuki Indonesia Pulau Empat, Kepingan Sundaland di Teluk Banten NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Daftar Nama-Nama Pelabuhan di Indonesia - Ragam 10 Nama Pelabuhan di Indonesia yang Ramai Suzuki Indonesia 10 Pelabuhan Terkenal di Indonesia Pelabuhan Karang Antu, Saksi Bisu Abad Kejayaan Kesultanan Banten, Pemegang Kendali Jalur Rempah Nusantara - Kabar Banten PDF POTENSI KAWASAN PELABUHAN PERIKANAN NUSANTARA KARANGANTU UNTUK PENGENALAN WAWASAN KEMARITIMAN BAGI ANAK USIA DINI DI PESISIR UTARA BANTEN NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Pulau Empat, Kepingan Sundaland di Teluk Banten Pemandangan Pelabuhan Sunda Kelapa, Destinasi Fotografi Favorit Generasi Milenial Okezone Travel NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Bantenica Media - Posts Facebook Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen PELABUHAN KARANGANTU YANG TERLUPAKAN. – INSULINDE FACTS, FANCIES & HISTORY Johansyah ShipBuilding Blog’s Daftar Nama Pelabuhan Laut Di Indonesia Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik Haji Purwanto BHP - Sunda Kelapa, Pelabuhan yang Menjadi Cikal Bakal Kota Jakarta NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Sepenggal Kisah Banten Lama NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini S Pelabuhan Muara Angke - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas PELABUHAN KARANGANTU YANG TERLUPAKAN. – INSULINDE FACTS, FANCIES & HISTORY Untitled Daftar Pelabuhan Perikanan di Indonesia - Alam Ikan NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Ini daftar lengkap pelabuhan, mulai dari Jawa-Sumatera-Kalimantan-Sulawesi-NusaTenggara-Maluku-hingga Papua Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Kaskus Hot Threads Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan Daftar Pelabuhan di Indonesia bertaraf Nasional dan Internasional – Produk Karet Industri dan Konstruksi DPD Dorong Percepatan Pembangunan Pelabuhan Terintegrasi di Maluku Pelabuhan Bakauheni - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik S Pelabuhan NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini 10 Pelabuhan Terbesar di Indonesia - Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan KASKUS Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Apa yang menyebabkan pelabuhan karangantu menjadi pelabuhan internasional - Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik Ini Daftar 9 Pelabuhan Laut Tersibuk di Indonesia - Pelajaran SD dan Ilmu Pengetahuan 144 NAMA PELABUHAN LAUT DI PROVINSI INDONESIA Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya PELABUHAN KARANGANTU YANG TERLUPAKAN. – INSULINDE FACTS, FANCIES & HISTORY POTENSI CAGAR BUDAYA DI ALIRAN SUNGAI CIBANTEN Hasil Ekspedisi Aliran Sungai Cibanten - Balai Pelestarian Cagar Budaya Banten Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan KASKUS Meriam Kiai Jimat dan Sejarah Kesultanan Banten Kerisnews NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Pengembangan Masyarakat Muslim Pesisir Karangantu pada Masa Desentralisasi S Pelabuhan Sepenggal Kisah Banten Lama Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan - Page 7 KASKUS Swasta Kepincut Kelola Pelabuhan Milik Negara - Ekonomi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa. Wakhid Nur Effendi. Bacaan untuk Anak Tingkat SD Kelas 4, 5, dan 6 - PDF Free Download S Pelabuhan Daftar pelabuhan di Indonesia - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Bandarasepi, pelabuhan tidak beroperasi, kegiatan pariwisata tidak berjalan sebagaimana biasanya. Hingga para turis yang datang terpaksa dijemput dan diantar dengan angkutan umum yang dikendarai polisi. Seperti sebelumnya, terjadi represifitas aparat terhadap aksi damai pada Senin (1/8). Walikota Serang Syafrudin. Foto Antara/Mulyana – Wali Kota Serang Syafruddin mengusulkan kepada pemerintah pusat melalui Komisi V DPR RI agar kondisi pelabuhan Karangantu yang berada di Kecamatan Kasemen, Kota Serang bisa dilakukan revitalisasi menjadi pelabuhan Internasional. Revitalisasi itu, menurut Syafruddin, sangat penting dilakukan mengingat pelabuhan Karangantu itu mempunyai sejarah yang panjang dan peranannya sangat strategis dalam perdagangan Internasional. “Kami ingin pelabuhan Karangantu itu bisa kembali menjadi pelabuhan Internasional sebagaimana dulu ketika jaman kolonial Belanda,” kata Syafrudin usai mendampingi kunjungan anggota DPR RI TB Khoerul Zaman ke BMKG Serang, di Serang, Rabu. Syafruddin menilai, kondisi pelabuhan Karangantu sekarang memang masih digunakan sebagai tempat hilir mudik nelayan mencari ikan, sebab di sana juga masih terdapat tempat pelelangan ikan. Namun ia berharap kedepannya Karangantu menjadi pelabuhan Internasional dan menjadi salah satu penyumbang bagi PAD Kota Serang. “Tapi ke depan, cita-cita saya pelabuhan Karangantu itu bisa kembali menjadi pelabuhan internasional seperti dulu,” kata dia. Oleh karena itu, kata Syafrduin, dengan kedatangan anggota komisi V DPR RI ini, pihaknya menyampaikan terkait rencana keinginan itu agar disampaikan ke pemerintah pusat. Jika nanti rencana itu bisa direalisasikan, kata dia, mudah-mudahan banjir rob yang sering terjadi di sekitar pelabuhan itu juga bisa diatasi, terlepas itu dengan membuat tanggul atau membuat pemecah ombak. Darisebuah tempat yang tidak berarti, di tepi muara sungai kecil, yang kelak bernama Kalimas, Surabaya yang terletak di pesisir Utara P. Jawa, berkembang menjadi sebuah pelabuhan penting di jaman Mojopahit pada abad ke 14. Letak geografisnya yang sangat strategis membuat pemerintah kolonial Belanda pada abad ke 19, memutuskannya sebagai Belanda saat pertama kali masuk ke Pulau Jawa pada tahun 1596 memakai jasa pelabuhan ini untuk berlabuh Aktivitas penduduk sekitar pelabuhan yang sedang membuat perahu Pada abad 16, Pelabuhan ini menjadi tempat persinggahan para pedagang sebelum melanjutkan perjalanan ke benua Australia Dahulu para pedagang mengalihkan pelayaran melewati Banten yang dinilai memiliki nilai ekonomis dan geografis yang bagus Nama Karangantu menurut mitos yang beredar di masyarakat lahir karena saat itu ada seorang Belanda yang membawa guci berisikan hantu Dahulu Pelabuhan Karangantu merupakan pelabuhan terbesar kedua setelah Pelabuhan Sunda Kelapa di Jayakarta Jan Piterzoon Coen pernah membuat catatan soal perahu Tiongkok yang membawa barang senilai real di Karangantu Di sekitar Pelabuhan Karangantu terdapat kampung nelayan yang sehari-hari melakukan aktivitas di sekitar pelabuhan Pelabuhan Karangantu menjadi salah satu pelabuhan terbesar yang berada di daerah Banten Pada tahun 1511 saat Malaka jatuh ke tangan Portugis, menyebabkan pedagang muslim yang berasal dari daerah Arab, Persia, dan Gujarat enggan untuk berlabuh dan singgah di sana. Hal ini menyebabkan daerah Banten yang terletak di ujung barat bagian Jawa menjadi pilihan. Para pedagang mengalihkan pelayaran melewati Banten yang dinilai memiliki nilai ekonomis dan geografis yang bagus. Terlebih lagi para pedagang tidak menyukai Portugis yang saat itu sudah menguasai wilayah Malaka. Maka lahirlah sebuah pelabuhan yang besar dengan nama Pelabuhan karangantu. Pelabuhan Karangantu merupakan pelabuhan terbesar kedua setelah Pelabuhan Sunda Kelapa di Jayakarta ungkap Tom Pires, seorang pedagang yang juga ahli obat-obatan dari Portugal. Hal ini tercatat dalam buku “Mengenal Peninggalan Sejarah dan Purbakala Kota Banten Lama” oleh Uka Tjandrasasmita, Hasan M Ambary, dan Hawany Michrob. Pada abad 16, pelabuhan ini menjadi tempat persinggahan para pedagang sebelum melanjutkan perjalanan ke benua Australia. Bahkan, Belanda saat pertama kali masuk ke Pulau Jawa pada tahun 1596 memakai jasa pelabuhan ini untuk berlabuh. Masih dari buku yang sama, disebutkan Gubernur Belanda Jan Piterzoon Coen pernah membuat catatan soal perahu Tiongkok yang membawa barang senilai real di Karangantu. Pelabuhan Karangantu tidak hanya tercatat dalam buku, namun peninggalan barang berharga yang pernah diperjualbelikan dapat dilihat di Museum Situs Kepurbakalaan Banten Lama. Nama Karangantu sendiri menurut mitos yang beredar di masyarakat lahir karena saat itu ada seorang Belanda yang membawa guci berisikan hantu. Hingga suatu hari guci itu pecah dan hantu yang di dalamnya keluar. Mulai saat itulah pelabuhan yang telah berganti menjadi kampung nelayan ini diberi nama Pelabuhan Karangantu. [Riky/IndonesiaKaya] Artikel Terkait Beritadan topik Berita Internasional Terkini - Taipan Ukraina Tewas Dirudal Rusia di Kota Pelabuhan Mykolaiv, Siapa Oleksiy Vadatursky? - Taipan Ukraina Tewas Dirudal Rusia di Kota Pelabuhan Mykolaiv, Siapa Oleksiy Vadatursky? Rusia Stop Pasokan Gas, Barat dan Uni Eropa Kalang Kabut, Tengok Apa yang Dilakukan Jerman Kamis, 28 Juli 2022 05:31
Dalamsejarah, para petani di Banten tercatat beberapa kali memberontak terhadap pemerintah kolonial Hindia Belanda. Yakni pada , dan 1926. Akan tetapi, pemberontakan paling besar tercatat terjadi pada 9 Juli 1888. Menurut buku Pemberontakan Petani Banten 1888 karya Sartono Kartodirjo, sebelum pemberontakan terjadi, Banten
pDistribusi hasil tangkapan pelabuhan perikanan adalah penting karena hasil tangkapan perikanan adalah suatu bahan makanan yang sangat mudah menjadi rusak dan kemudian membusuk (Clusa dan Ward Kotapantai, baik yang kecil maupun yang besar, merupakan kota-kota pelabuhan yang menjadi titik simpul perdagangan laut dan tempat berkumpulnya kapal- kapal dan pedagang, baik lokal maupun asing. Hal ini berarti bahwa kota pelabuhan merupakan market place yang memiliki berbagai fungsi (Pradjoko dan Utomo, 2013).

Kondisifasilitas terminal penumpang Pelabuhan Paumako itu juga tidak didukung dengan penerangan yang memadai, serta fasilitas pendukung lain seperti air bersih, MCK (mandi, cuci, kakus) dan lainnya. "Sering sekali penumpang mengomel kepada petugas Pelni. Padahal soal fasilitas terminal penumpang itu bukan menjadi kewenangan kami.

X6Xwt.
  • dsg33sdcat.pages.dev/804
  • dsg33sdcat.pages.dev/824
  • dsg33sdcat.pages.dev/586
  • dsg33sdcat.pages.dev/687
  • dsg33sdcat.pages.dev/993
  • dsg33sdcat.pages.dev/917
  • dsg33sdcat.pages.dev/865
  • dsg33sdcat.pages.dev/539
  • dsg33sdcat.pages.dev/426
  • dsg33sdcat.pages.dev/729
  • dsg33sdcat.pages.dev/803
  • dsg33sdcat.pages.dev/743
  • dsg33sdcat.pages.dev/384
  • dsg33sdcat.pages.dev/570
  • dsg33sdcat.pages.dev/325

    • apa yang menyebabkan pelabuhan karangantu menjadi pelabuhan internasional